9月初,广汕高铁正式进入列车运行实验阶段,大家对惠州南站落成通车的期待就更上一层楼！

作为第二个落子惠城的高铁站,惠州南站预计9月底通车。未来,惠州南站拟规划引入深惠城际、深河高铁、惠大铁路等等路线。也正因如此,惠州南站也和惠州北站、惠阳站并称为惠州三大高铁枢纽站。

如果以惠州南站为起始站点，乘客们可以到达广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个地点。来往上述各个城市的时间也会有一定程度的缩短。

开通在即，现在惠州南站现状如何？

周边配套又将如何发展？

一起来看看

目前惠州南站已经挂牌，主体工程建设已经全部完成。

站场内部的装饰工作也都已完成，目前在对部分工程细节进行检修和调试，做好最后的收尾工作。

在惠州南站站前广场的草地、休闲广场、交通接驳区、站前道路和进站立交主体工程均已完工，设备房屋建筑等均已封顶。

公交路线

新增3条和优化调整4条公交线路投放运力94辆  

对接惠州南站车站，将新增3条和优化调整4条公交线路，7条线路共投放94辆运力，重点保障惠城区、惠阳区、大亚湾区及仲恺高新区4个区的群众出行。

具体如下：

（一）凯旋片区、天安数码城、金山湖中心、江北片区的市民可乘坐54路（惠州南高铁站-惠州北高铁站）直达；

（二）河南岸、花边岭、东平、大湖溪、水口片区的市民可乘坐55路（惠州南高铁站-惠州中学）直达；

（三）澳头、大亚湾科技园、东江学府、文头岭片区的市民可乘坐惠大快线C线（大亚湾体育馆-惠州城市候机楼）直达；

（四）市区汽车总站、龙丰、麦地及惠阳高铁站片区的市民可乘218快线（火车站-惠南科技园）直达；

（五）市区马安、东江新城及惠阳区永湖、三和、淡水等片区市民可乘K3路（汽车总站-惠阳高铁站）直达；

（六）市区马安、东江新城及惠阳区永湖、三和、淡水等片区市民可乘K6路（丰湖高级中学-惠阳汽车总站）直达；

（七）沥林、仲恺、三栋、河南岸及惠南科技园等片区市民可乘301路（沥林汽车站-惠南科技园）直达。惠城区其余未覆盖区域可通过一次换乘到达。

广汕铁路简介

广汕高铁连通京广、京港高铁和沿海铁路，自广州新塘站引出，向东经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，正线全长约202公里，设计时速350公里。

全线设8个站，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站和深汕站共计7座车站；汕尾站为改建。

从惠州南站周边交通配套来看，站点周边规划了金山大道南段、宏达路、宏兴路以及文思一路四条道路。

此前规划图，图源惠州交通运输局

其中采用城市主干路标准建设的宏达路，从演达大道东侧进行衔接直达惠州南站。

而另一条主干路：金山大道南段也正在建设中，在宏达路交汇处形成了三层的菱形互通立交。

按计划，2024年金山大道南段会全部施工完成，届时，惠州城市南部区域，除了演达大道外，也可以通过金山大道更快地直达惠州南站。

另一方面，从对外的交通路网也能看出，惠州南站片区的高速路网发达，惠大高速、河惠莞高速等多条高速公路环绕四周。

此前对外交通系统规划图，图源惠州发布

惠州南站及其周边联通发达的交通路网，不仅进一步加强惠城和县区的交通联系，更是加深了惠州对外的交通影响力。

迈入高铁枢纽城市，

融入“广深半小时经济生活圈”

对于惠州而言，高铁通车并非新鲜事，但广汕高铁的开通，于城市则并不平常。

2013年，厦深高铁通车运行，惠州一举结束不通高铁的历史；2021年，赣深高铁开通，惠州城市核心区正式纳入高铁网络。当前，随着广汕高铁通车运行，惠州则将正式结束高铁经停站定位的历史，真正迈入高铁枢纽城市行列。

据悉，广汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一东南沿海通道的重要组成部分，也是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路。高铁全线全长203.13公里，由西往东向，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，在惠州境内设置罗浮山、博罗、惠州南、惠东4个站点。

根据设计时速测算，通过高铁连接，惠州主城区坐车到广州和汕尾时长均将缩短至30分钟左右，真正纳入广州的“半小时经济生活圈”。

值得关注的是，不只是东西向的连接，随着广汕高铁的通车运行，线路与赣深高铁之间规划建设的惠州北联络线、仲恺联络线也将正式投运，惠州南站通过联络线接入赣深高铁南下抵达深圳，实现南北向连接，这也意味着惠州主城区通过惠州南站和惠州北站同时实现与广州、深圳30分钟通勤，全面纳入“广深半小时经济生活圈”。

“以往的惠州高铁站点都是经停站，并不具备中转和枢纽功能，但广汕高铁开通，南北两个站点都将通过联络线完成‘南北’和‘东西’四向的连接，真正成了区域的交通转乘枢纽站点。”城市区域规划专家、深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司副总规划师秦雨认为，广汕高铁的开通有望大幅提升惠州的交通能级，也为城市建设湾区交通枢纽提供了条件。

惠州对此早有规划。在去年印发的《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》中就提出要打造一流铁路枢纽站。高标准建成赣深铁路惠州北站综合交通枢纽和推进广汕铁路惠州南站综合交通枢纽建设，实现惠州-广州、惠州-深圳30分钟互通。针对惠州南站综合交通枢纽建设还指出要充分发挥站展融合项目优势，进而带动金山新城产业发展。

事实上，金山新城自规划之初便吸引了全城关注。包含三栋、金山湖片区共计118平方公里用地规划为金山新城，打造“新生态、新中心、新引擎”的惠州未来城市中心和一流城市核心样板。尽管彼时区域的发展高铁、碧道等均处于规划建设中，但新城发展潜力仍吸引着天安数码城、信利康、读者文化园、印象城等产业和商贸产业落地建设。

去年，惠州市自然资源局就发布了《惠州市金山新城核心区控制性详细规划》。

根据规划，该片区将成为惠城未来南拓的主要拓展空间，通过统筹生产、生活、生态三大空间，合理布局城市功能形成惠城新副中心。

成为立足湾区、链接国际的惠州中央创新区，打造成科技创新与成果转化中心、未来智慧城市实践区、岭南诗意山水营城典范。

随着惠州市中心医院金山院区的建设，信利康、天安数码城陆续竣工，印象城、读者产业园区运营，南站附近的配套也正在逐步完善，惠州金山新城作为未来城市发展中心正初显雏形。

惠南片区聚集了一批市级文化、教育、体育设施、包括北侧奥体中心，西北侧金山湖体育中心为市级体育设施，西侧有卫生职业与城市职业学院，南侧邓演达纪念馆是重要的红色文化基地。

在产业上，金山新城片区周边产业项目集聚成带，有三栋中心园、惠南高新科技产业园、良湖工业园等项目，可承接惠州南站高铁枢纽带来的人才、资金、信息，基地吸引周边产业的服务需求，成为片区综合服务中心。

对于拥有惠州南站的金山新城核心区来说，借助便利的交通，布局产业发展，吸引更多人才落户，也成为了其发展的关键。

此前规划结构图，图源惠州发布

“广汕高铁的开通，实际上就意味着金山新城与广州、深圳的无缝衔接，产业项目经过前期的建设期，正步入运营周期，交通的打通意味着一针‘强心剂’。”金山新城某项目负责人介绍，人员流动加快，产业信息沟通提速，项目招商引资，楼盘建设销售等都将迎来利好，有望真正为新城产城人融合发展插上翅膀。

“要致富，先修路。除了资金、人员和产业信息等，广汕高铁的开通还意味着金山新城片区大量土地被盘活，被重新注入活力，成为城市新中心发展的‘吸金石’。”秦雨表示。

来源 | 西子湖畔、南方+客户端、惠州音乐广播、惠州发布、惠州交通运输局等